自从杭州限行小客车后，很多想换车的人无奈的发现，的旧车车况还不错，但因为上牌时间长，二手车商和4S店已经他们收集汽车时降低了价格。非常低。比如上市10年左右的桑塔纳），现在只报价2000元左右。原因是这类旧车只能在杭州过户，不能在杭州外卖。对于“一卡难求”的杭州人来说，很少有人愿意接手这样一辆“二手小破车”。

　　从去年4月开始，随着浙江省二手车限行的放开，不少二手车卖家发现二手车卖得比以前好，价格也有所上涨。在不久的将来，这种趋势会更加明显，您的二手车会比现在卖得更高。

　　3月5日，国务院总理在政府工作报告中指出，全面取消二手车限行政策。业内人士分析，这意味着我国持续多年的二手车限流政策将全面取消。未来二手车交易会更加顺畅，家里的旧车也能回归真实的市场价值。

　　二手车限行政策全面取消，对普通车主意味着什么？在杭州汽车城做二手车生意多年的陈老板认为，“:”意味着我们手中的二手车将不再受地域限制，二手车将能够在全国范围内流通，买家会更多，价格会更高，尤其是那些家里还有旧车的车主，以后可以卖掉换更多的钱，折旧不会像以前那么高就是现在KB体育。”

　　2002年以来，国内多个城市出台各种政策，以汽车环保排放标准为由，限制上路和二手车外地搬迁。据统计，2008年以来，约95%的设区城市对二手车交易进行了限制。其中，18个城市要求二手车排放标准不得低于国五排放标准，230个城市不得低于国四排放标准。

　　杭州市二手车流通行业协会秘书长冯志刚认为，限制二手车流通带来了诸多弊端。以杭州为例。以前很多中低端的二手车可以在城外卖，限购之后，只能在本地消化。因为这些车在当地并不普及，要么价格很低，要么就只能报废了，很可惜。他认为，中国是世界上最大的汽车产销国，不同地区经济发展水平存在差异。如果二手车限流政策全面取消，对全国二手车流通来说是个好消息，既能有效节约资源，又能大大提高二手车残值的开发利用。二手车。

　　事实上，早在去年3月底，浙江省商务厅便会同省内有关部门率先取消了全省二手车限流政策，只规定省外二手车必须符合国标准要求。

　　此前，2016年3月，国务院印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》号文，要求当年5月底前，全国除京津冀、江浙沪、上海以外的299个地级市，

　　得益于浙江省的倡议，2017年浙江省二手车交易量迎来快速增长。据中国汽车流通协会统计，去年浙江省二手车交易量为1.1122辆。万元，居全国首位。同时，浙江省二手车搬迁量也居全国首位，全年搬迁42.92万辆，高于北京和广东。

　　杭州市商务委数据显示，杭州二手车交易量也快速增长。去年共售出二手车259,309辆，同比增长11.9%。去年，杭州市转让国三排放标准以下老旧车辆50255辆，其中省外转让36346辆，明显高于往年。

　　然而，关闭仍然是二手车行业的一大弊端。由于限迁政策取消前后不一致，以及各方利益等原因，截至2017年上半年，仍有超过50%的城市未实施解除限迁政策。 “全国都卖二手车”只是一句口号。

　　浙江省消保委秘书长崔立进指出，发达国家二手车与新车销售比例高达2：1，而我国只能达到0.2：1。浙江省的情况稍微好一些，但也只能达到0.6:1。 “中国的二手车市场还有很大的发展空间。”

　　有业内人士预测，一旦二手车限流政策全面取消，我国二手车交易将发展得更快，尤其是在汽车消费大省浙江，二手车交易量大。汽车业也将成为国内龙头。中国汽车流通协会最新公布的数据显示，2月份，浙江二手车转出比例超过50%，为历史首次。这意味着越来越多的浙江二手车将流出省外，而且这些二手车会卖到更好的价钱。