这一代宝马5系的竞争力实在是太强了，依靠着全新的机械品控以及底盘素质，再加上豪华运动的外观造型和和舒适氛围十足的内饰布局，在市场上面深受众多消费者的喜爱，尤其是宝马的530Li，作为走量的一个版本，虽然价格会比较贵一点，但近段时间的销量表现非常优秀。

　　宝马530Li固然是一台好车，但说实话，这台车的商务氛围相对来说会比较弱一点，适用的场景也比较单一，对于很多做生意的消费者而言，宝马530Li在某种程度上是有局限性的，所以在这种情况下，我个人更倾向的是奥迪以及奔驰，比如A6L和E级。

　　线L的综合实力也很强，但由于近些年来奥迪通过价格调整来换取销量KB体育，从而导致了品牌影响力受损。而且值得注意的是，目前的奥迪A6L在价格上面也同样有着很高的调整，所以对于很多人而言，这台车的品牌价值稍微会比较低一点。那么在这种情况下，或许只有奔驰的E级可以选择了。

　　作为奔驰旗下的主力车型之一，这台车的价格也不便宜，价格在43.81万至54.42万。另外，如果追求体验以及氛围的线L才能够契合。

　　目前，奔驰E300L的销量数据表现也较为不错，或许一些细节表现没有同级别车型来得那么强，但不可否认，这台车的综合实力是很优秀的，那么为什么这台车能够得到这么多消费者的喜爱呢？

　　在我个人认为，首先，奔驰E300L的品牌价值度非常高，奔驰在国内市场上面的地位毋庸置疑，长期深耕于中高端市场，所累积下来的名气以及底蕴是非常浓厚的，很多人认为开奔驰，就等于成功；其二，奔驰E300L在这个价位上面拥有独一档的商务豪华氛围，除了能够满足很多生意人的用车要求之外，这台车在家用方面的表现也可圈可点，场景功能非常丰富；其三，目前改款之后的奔驰E300L也变得更加的年轻，相较于老款版本，也确实更加符合现如今市场的审美需求。

　　总的来说，奔驰E300L依靠着从内到外的优势，在国内市场上面有着很强的竞争力，除了给宝马以及奥迪带来压力之外，这台车也同样压缩了不少二线豪华品牌C级轿车的生存空间。那么奔驰E300L具体的表现又是如何呢？我们接着往下看。

　　如果追求动力的线马力的高功率发动机能够契合你的要求，在传统系统这一方面选择了9AT变速箱，百公里加速成绩达到了6.9秒，动力输出足够，并且还拥有前后多连杆独立悬架以及精密的底盘布局，能够带来更加优秀的乘坐水准。

　　在动态测试过程，奔驰E300L的驾驶舒适性很好，轻踩油门能够感受得到动力的迸发，变速箱也能够根据不同的情况来进行匹配，升降挡逻辑非常清晰，基本察觉不到顿挫感的存在。在提升速度时，得益于变速箱的调整，这台车的提速能力很快，又能够保证较好的稳定性，也给车内带来更为舒适的反馈。

　　在油耗方面，综合测试过后，目前油耗在11个油左右，这个数据反馈是比较不错的，毕竟本身是中大型轿车，而且动力数据也摆在这里，在同级别对比当中，油耗并不算高。

　　在外观方面，这台车依旧拥有豪华外观以及运动外观，大标与立标的布局能够迎合不少群体的要求。在尺寸方面，车身长度也达到了5078毫米，轴距也自然是超过了3米，如此宽大的车身尺寸，结合奔驰的全新语言设计，进一步提升了豪华氛围以及视觉质感。

　　按我个人的需求去考虑，我更加倾向的是立标版本，在换装全新的车头布局之后，整体的氛围更加时尚，尤其是进气口旁边的饰条包围。除此之外，两侧的LED大灯也显得更加高级精致，动态效果十足。

　　车身造型没有做出太多的调整，依旧是这种长轴距版本布局，线条以及腰线的配合恰到好处，加上下方的轮毂，进一步提升了尊贵气息以及豪华效果，奔驰在这方面的设计实力非常优秀。

　　尾部的变化也同样很大，依旧采用了家族全新的灯组样式，但按我个人的审美去考虑，我更加喜欢以往的那种羽翼式的造型。

　　奔驰E级没有换上目前奔驰全新的科技座舱，这台车依旧采用了双联屏以及经典的中控台设计，宽大的中控面板结合高级的木纹材质和柔软舒适的用料，在带来豪华感的同时也兼顾了舒适性。

　　作为一台尺寸比较大的车型，它的空间表现也自然不用多说，相比前排，我更加喜欢奔驰E300L的后排，空间非常宽大，就算是在多人乘坐的时候，也能够保证很好的伸展效果。值得注意的是，奔驰E300L的乘坐舒适性很高级，由于采用了大量的吸音材料，并且玻璃也进行了处理，所以这台车在高速行驶的时候，车内的静谧效果还是很优秀的。

　　在配置方面，奔驰E300L带有360度全景影像、可变悬架、全景天窗、真皮座椅、后排座椅电动调节、12.3英寸中控屏、13个柏林之声、64色氛围灯、后排侧窗遮阳帘等之类的配置，能够带来很强的氛围体验以及豪华质感。

　　综合来讲，奔驰E300L尽管价格偏贵一点，但不可否认，这台车在这个价位对比当中，确实是一台标杆级别的存在，加上奔驰自身的品牌流传度以及影响力，在市场当中也是一台经典且具备实力的车型。