，其历史可以追溯到1947年的奔驰170V，这是奔驰E级的前身，也是奔驰历史上第一款采用承载式车身的轿车。到了1953年，奔驰推出了180车型，也就是我们所熟知的W120系列，这一代产品正式被命名为“Ponton”，中文翻译为浮筒型车身设计，该车系也成为了奔驰E级的雏形。直至1961年，奔驰推出了一款全新的中级豪华车——奔驰114，这款车型首次采用了“E”命名，并且首次搭载了燃油喷射技术，这也是现代意义上的奔驰E级的诞生。好了，今天的历史小知识就讲到这里，下面让我们一起看看今天的主角——二手奔驰E级。

　　本次我们要向大家介绍的是一款相对热门一些的奔驰E 300 L豪华版，属于2021款车型，具体的版本为奔驰E级 2021款 E 300 L 豪华型 运动轿车，定位中大型轿车，在2021年4月首次上牌，至今已行驶了6.2万公里，该车上牌所在地及当前所在地均为江西赣州，目前有一档二手报价为36万。这里简单说一下，该车的新车指导价为53.78万，相比之下还是能省下不少钱的。

　　在挑选二手车的时候，车况往往是决定性的考量因素。为了能让各位对这台车有更深入的认知，在此我们将分享关于这辆车的检测报告信息。在事故检测排查方面，这辆车通过了22项检测，仅存在两个瑕疵项，分别是右B柱封边有凹陷和右C柱封边有划痕，整体来看，这辆车的外观并不影响使用。

　　在泡水检测中，这辆车通过了8项检测，仅存在一个瑕疵项，即副驾座椅滑轨存在拆卸痕迹。经过火烧检测KB体育，这辆车通过了全部检测，不存在火烧问题。

　　在配置部分，这辆车配有无钥匙启动、电动后尾门、远程启动、感应式后尾门、定速巡航以及360°全景影像等实用配置。其中无钥匙启动可以让驾驶者更加方便快捷地启动车辆，而电动后尾门则可以通过简单的操作自动打开或关闭行李箱盖，极大提高了使用的便捷性和舒适度。此外，远程启动可以让您在距离车辆较远的地方提前启动车辆，让车内达到舒适的温度，增强了出行的便利性。同时，感应式后尾门和360°全景影象，分别提升了装卸物品的便利性和停车的安全性。

　　在动力性能上，该车采用2.0T 258马力L4发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大扭矩370牛米，驱动方式为后驱，NEDC综合油耗为7.2升/每百公里，百公里加速时间为6.6秒。在悬架部分，该车前后悬架均采用多连杆式独立悬挂。

　　除了以上的配置，该车还配备了多项安全与辅助驾驶功能，其中包括主动刹车/主动安全系统、并线辅助、前方碰撞预警等，旨在提供全方位的安全保障。值得一提的是，前方碰撞预警系统能够探测前方道路状况，及时发出警告，防止意外发生；而并线辅助系统则在车辆变道时提供盲点监测，确保行车安全。

　　谈及二手奔驰E级的市场表现，当前这款车型的二手车市场价格大体处于33万至42万区间。需注意的是，车辆的最终售价会受其使用年限、行驶里程及其维护状况等多项变量的影响，因此实际成交价可能与此有所不同。

　　截止至目前，这辆车在过去三年半的时间内累计行驶了大约6万公里，按照这个计算下来，这辆车平均一年跑1.8万公里左右。当然，实际的用车成本还是要看新车主怎么开，费用会有浮动。除了车价，也要考虑日后的养车成本。根据我们估算，该车的年均综合用车成本约在1.6万元左右。但这里要说的是，这项开销将依据个人驾驶习惯与使用强度有所变动。

　　总结来说，如果您正在寻找一款集优雅设计、卓越工艺和先进科技于一身的中高端轿车，那么二手奔驰E级无疑值得您的青睐。然而，像任何购买决策一样，亲自试驾和体验才是验证一切的最佳方式。好了，以上就是我们对这款车的全部介绍了，文末提醒大家一句，文中展示的功能图只能反映出对应功能是否配备，想要全面了解车辆车况，还是建议您来实地看车。

　　文中用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据均源自数据库，仅供参考，车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。