二手车市场是汽车市场的重要构成部分，一个真正成熟的汽车市场，二手车的交易量是高于新车交易量的。2022年即将过去，我们平时都在关注国内二手车市场，接下来和汽车网校一起来

　　俄互联网企业Avito Auto研究显示，在汽车电子零部件供需危机背景下，2022年1月，俄汽车生产平均成本环比上涨6.6%，多数汽车制造商继续上调车价。新车价格上涨拉动二手车价上涨，1月俄二手车均价达64万卢布（约合8440美元），同比上涨60%。

　　据泰国商业部国际贸易厅厅长披塔透露，该厅根据2022年2月10日与12个相关单位联合会议的决议，起草商业部关于允许进口二手车条例，对2类二手车进口条件进行修改：政府机构、国有企业或慈善组织进口二手车，包括二手救护车（海关货物清单87.03）、二手消防车（海关货物清单87.05）；进口二手车用于自用业务，包括二手拖拉机（海关货物清单87.01），二手起重机和特种车辆（海关货物清单87.05）。该草案将于2022年2月22日至3月1日提交商业部长审议签署。

　　为了完善二手车进口许可证的规章制度和条件，条例须符合污控厅、陆运厅、工业产品标准办事处、工业工厂厅、促进地方管理厅、汽车研究机构、泰国工业联合会等12个机构会议精神，以及国家行动计划关于解决粉尘污染问题的相关规定。

　　越南在2022年前几个月新车因缺少零配件供不应求的背景下，二手车需求量大增。具体今年前3个月在网上登记购车比2021年四季度增加了33%。

　　特别是3月份，购买二手车的人数比1月份增长18%。3月份登记卖车的人数也比1月份增长46%，为自去年实行社会隔离措施以来二手车市场的最高水平。

　　二手车价格也大幅下降。据好市网统计，各种款式的二手车价格均同比下滑8－15%。

　　2022年前四个月，希腊新车销量同比出现下降，而进口二手车的销量增速则达到两位数。新车交付的延迟（目前平均为六到七个月）、新车价格的大幅上涨以及车商不提供折扣是希腊国内汽车市场形成当前局面的主要原因。根据希腊国家统计局周五（13日）发布的数据，四月份希腊上路的新乘用车有9,294辆，相比2021年4月的10,043辆下降7.5%。

　　与此同时，进口二手车销量保持强劲增长，达6,317辆，同比增长21.3%。2022年前四个月，希腊新车销量同比下降5%，进口二手车销量同比增长36.9%，二手车销量占全部汽车销量的45.8%。市场专业人士表示，新车延迟交付始于去年夏天，但之后情况并未得到改善，反而每况愈下。

　　今年上半年韩国最大二手车出口港—仁川港的二手车出口量为15.73万辆，同比减少33.4%。今年6月份出口量为1.92万辆，同比减少45.6%KB体育，随着时间的推移，减少幅度将越来越大。业界分析称，随着二手车主要进口国北非、中东、南美洲国家的经济状况恶化，二手车出口量减少。此外，美元汇率上升也对二手车的进口产生了影响。二手车运往国外的汽车运输船不足现象长期化，将成为恢复出口的绊脚石。

　　喀麦隆：推出二手车转让在线日起，喀麦隆税务总局（DGI）将启用二手车转让在线申报的新模式。对于进口车辆，

　　用户还可以进入专门为辅助其远程申报设置的特殊登记单元进行办理。财政部预测，这项改革可以将每月2亿中非法郎（约33万美元）的税收收入在同一时间间隔内提高至10亿中非法郎（约167万美元）。DGI相关税收政策规定，二手车交易收取的税费包含按照车辆购置价值的5%计算的注册费；每马力(CV)3000中非法郎的灰卡印花税；车辆有效载荷超过3吨的车轴税（税率根据载荷量有所不同）；以及每页1000中非法郎的尺寸印花税。

　　自2020年至今，瑞士二手车的价格已经涨了28%。造成这次涨价的原因一方面

　　，另一方面则是以旧换新优惠变得更少。价格涨幅最大的是电动车。二手电动车的价格涨了50%，混合动力车的价格上涨26%。与此同时二手车的供应量则下降了29%，Comparis指出，新冠疫情及乌克兰危机导致新车的供应出现瓶颈。根据Comparis的分析，2020年第一季度一辆二手车的平均价格尚为23161瑞郎，而到了2022年第三季度，平均价格已升至29550瑞郎。同期内二手电动车的价格则从34681瑞郎升至51878瑞郎。该在线比价服务商表示，当前的趋势显然是

　　“如今大多数汽车制造商至少都提供一种电动车型。而未来几年中二手电动车市场将会出现显著增长。

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