如今的时代里，随着疫情的突然来临，让很多行业都有些措手不及，其中艰难前行的非房地产莫属了，现在大家的经济比较紧张，除了刚需房之外，像一些房产投资客近几年明显下降。因此，房地产商就需要从多个方面去进行优化，降低无效成本，提升建造品质，提高售卖价值，增加利润这是非常重要的事情。而地下车库作为建筑结构成本占比较大的部位，如何降低成本非常需要建筑结构设计优化，深圳佐姆设计咨询小编给大家分享一下地下车库设计优化的关键点。

　　我们知道现在的城市都是寸金寸土，但是对于房产商而言，当然是要提升建筑性能，打造更加具有优势的适合居住者/使用者的建筑物来。而现在每家每户几乎都有一两辆车，车库的数目自然是要确保，因此，近年来建筑物多数是配有地下车库的。而地下车库对于建造来说，成本占比是相对较高的，设计师可以根据整体建筑物的面积、地形等各方面的试剂情况，在条件允许的情况，尽量将地下车库建造成半地下室形式，利用设计的合理性，来规避抗拔桩的使用，尽量节省地下车库的施工工程量。

　　现如今地下车库的盛行让诸多的建筑设计师再对这方面的设计进行了优化升级，首先地下车库需要进行优化设计，尽量通过合理的设计让停车效率最高、车道面积最小为原则进行设计模数单元。另外就是要注重优化停车布置设计，通常采用近端式停车布置，这样的方式可以使得地下车库使用率增加，可以多停几辆车。

　　地下车库的出入口设计是有相应的标准的，但是设计师可以根据实际的车位大小来进行规划KB体育，到底是规划单行车道还是双行车道，而这些车道的宽度是多少等等，这些都是需要设计师重点去考量的和优化的。一般来说，设计师也要看建筑物定位的档次，一般高端定位的小区或者商业区域，出入口会设计得多一点，便于车辆的出入，尽管多一个停车出入口要耗费更多的成本，但是根据定位来规划，提升体验感也是有潜在价值的。而一般来说像普通的商品房，停车库出入口的设置就要根据实际情况而定，尽量最大化的利用车库面积。返回搜狐，查看更多