广大车主每年都要为自己的爱车配置一份车险，我们一起看看车险必买种类有哪些？

　　即“机动车交通事故责任强制保险”，从名字就可以看出，这是每个车主都需要购买的险种，不买爱车不能上路。

　　交强险保费全国统一，不同车型会收取不同的交强险费，每一项保障责任固定的赔付额度。

　　大家不妨这么理解，交强险就好像社保，只提高基本的保障，如果想要获得更全面保障，如车辆维修费用是不赔的，车主需要另外配置商业车险来作为补充。

　　现在奶爸给大家介绍三大主险有哪些，分别是机动车损失保险、机动车第三者责任保险、机动车车上人员责任保险。

　　机动车损失保险是用来保障车辆因自然灾害或者意外事故造成的车辆自身的损失，若遭遇到事故之后，大家把车辆维修就可以用上车损险。

　　当然咯，如果是免责条款以内的因素导致的车辆损失，保险公司是不会通过理赔申请的。

　　自从车险新规以来，把原先属于附加险的全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、指定修理厂、无法找到第三方特约等归纳到新的车损险里头。

　　例如在道路上驾车撞到了其他人、或者车辆，若交强险赔付不够偿还，就可以用第三者责任保险赔付其余部分。

　　其中，赔付金额根据车主当时买的第三者责任险的保额来决定，在自身经济允许的前提下，车主应该尽量把保额配置高一些。

　　车上人员责任保险可以按照车主和乘客分开投保，自己选择保额，出险后按事故责任进行赔付。

　　国内有很多保险公司提供了一条龙车险服务，诸如太平洋保险、中国平安、中国人保、阳光保险等等。

　　上述提到的保险公司都是国内大品牌险企，在保险公司的选择上，还有很多同样出色的选项，各位车主可以放心购买。

　　一方面，广大车主可以选择到保险公司官网或者线下营业点购买，联系保险代理人提供报价和咨询服务，也可以通过微信公号、小程序、支付宝进行投保。

　　另一方面，广大车主可以选择在4S店购买，4S店里面会有专门工作人员介绍车险，并且为爱车选择合适车险投保。

　　总的来说，购买新车保险的方式比较灵活，可以根据个人需求选择最合适的方式。

　　关于“新车保险怎么买”的问题介绍就到这里，相信大家对新车保险怎么买有更加深入的理解。

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　　11月22日，八大头部财险公司人保财险、平安产险、太保产险、国寿财险、中华联合、阳光产险、大地保险、太平财险签署车险合规经营自律公约的消息，引发了市场的广泛关注。在马太效应显著的车险市场，八大财险公司几乎占据了市场份额的九成，他们的主动规范市场秩序，严控手续费，对于市场而言，当然至关重要。

　　不随意变更报批报备的条款费率 不偏离精算定价基础 不以低于成本的价格销售 手续费比例不超报批报备上限 费用方面不虚挂中介 不套取费用 不提前入账 不延迟入账 不调节费用 …… 合同外利益方面不返现 不送卡 不送券 不送保险 不送实物 不送积分 …… 高风险车辆承保方面不拒保、变相拒保交强险 不捆绑搭售商业险 积极承保摩托车商业险 积极承保营运车商业险 确保实现应保尽保 促进商业险愿保尽保

　　老虎苍蝇一起打，车险市场秩序才能平稳，打老虎是因为头部公司的市场份额高，正如450号文所说的大公司要带头维护市场秩序，打老虎震慑效果大。

　　从实际管理动作来看，尽管有差异，但针对性极强。有鼓励车主举报返佣情况，甚至给予奖励的；有主体公司对脱保的业务进行电话抽查，核实有无返佣情况的；有划分市场份额，一个旬度内日签单偏离指标的要提供系统截图的；有对车船税的车主归属地、业务渠道来源、会计核算方式和入库等进行核查的；有对车险执行费率进行回溯的……

　　从公开的文件显示，各种既往的规避管理的办法都在监控中，无死角、全覆盖的监管格局已然形成。

　　因为信息的不对称，很难对车险市场秩序的整治效果作出全面的评价，一方面，大部分区域整治效果显著，挤出效应明显，另一方面从一线角度观察，各种力量在博弈中，比如部分省份的车险行情反复震荡、部分市场4S店的修理代金券死灰复燃等等。

　　但无论何种情况，并不能改变趋势，短期内的反复不代表之前治与乱反反复复的惯性，需要从宏观环境、管理机构调整等高度去判断，更需要从行业发展的阶段去理解。

　　2023年前三季度车险行业保费收入累计6415.52亿元，同比增长5.70%。2023年前三季度车险行业累计承保利润为78.04亿元，同期减少106.68亿元，降幅为57.75%。

　　车险行业综合成本率2023年9月达到98.73%，比2022年同期高出1.89个百分点。车险经营进入最难熬阶段，一方面监管整顿车险市场秩序，另一方面行业处于盈亏平衡临界点。

　　以上既是车险经营的现状，也是车险整治的背景。管控”报行合一“降低费用率，杜绝”返佣“恶习，让车险竞争回归理性，降低行业风险，才有下一步改革的空间。

　　任何决策都不可能让所有人满意，情绪不能代替理性，当下，认清形势，放弃侥幸是第一步，思考并探索高压监管态势下的车险发展之路，才是最大的正能量。

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　　扫码注册后，在首页里面，找到爱车保，点击后，生成投保二维码。扫码二维码，进入保险商城。选择爱车保点击分享，或者立即投保。上传身份证正反面，行车证正副本。输入手机号，邮箱。选择承保方案，ABCD套餐（一般直接选择D套餐），自动报价。在我的订单里面查看报价。

　　最后可以看到报价，如何合适就可以发送支付二维码。支付后，保单可以在邮箱里面查看。

　　含车损业务商业险自主定价系数最低0.5。新能源车辆符合分值要求，商业险折扣0.7左右。

　　单交强，单商业，过户车，面包车、越野车、车价大于50万，含损车龄大于11年，多次出险，车型为奥迪，宝马，奔驰；稀有老旧车型，豫FUPSQL车牌，分值是X，外省车牌，营运车，货车，单位车。

　　有没有依旧沉浸在“双十一.剁手节”的伙伴？2023年消费市场最大的变化应该是男士消费的崛起，下午在商场闲逛，各3C门店都在搞活动，路过4s店时，每辆车前都围了一堆人，遂思考一个话题，关于车险与人身险。

　　很多人买完车第一件事就是想着赶紧上保险，甚至直接在4s店将车与车险捆绑下单，这里面除了国家强制外，车险保障认知的普及让所有人很自然地认为买车的同时买份儿车险是理所应当，可很少有人知道，最初国内的车险与人身险一样，都是由客户自主选购，而高频发生的交通事故与社会影响极大的案件纠纷让国家最终有了强制购买车险的规定[2006年3月1日国务院第127次常务会议通过《机动车交通事故责任强制保险条例》,自2006年7月1日起施行]。

　　按照人比车更贵重的思路，这里有个疑问：车都上保险了，比车更贵重的人呢？有上保险吗？

　　伴随近年国家加大对保险的宣传普及，大众保险认知提升，许多人见过“人生所需要的七张保单”说法，见下图(来源网络)，也对不同人生阶段该如何配置保单来完善自身保障略有了解，但这里想问：

　　按照先有保障再储蓄理财的思路，这几年亲眼见到不少人在基础风险保障缺失的前提下痴迷储蓄理财类产品，有些本末倒置，每次遇到都会尽量做一些提醒，当然，特殊原因已无法购买基础保障类产品或不信任保障类保险产品的除外。

　　另，小z经常遇到平日忙于工作或对自己抱有侥幸心理，待体检查出问题或经历过门诊住院后，再来咨询投保的客户，这类被拒保的概率非常高，即便承保条件也比较苛刻，如延期/加费/除外等等，且刚过去的第三季度，经手的被拒保客户已有3位，另有一位是因承保条件苛刻且要求加费而主动放弃了投保。

　　文章最后，对图中第4张保单定期寿险做个重点提醒，它最大的优势就是杠杆高(6～7倍)，若责任期身故，所获赔偿能帮忙解决很多后顾之忧，几乎是责任期人士(上有老下有小/有房贷车贷等外债)的必备产品，当然，若责任期身故对家庭无甚影响人士除外。

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　　随着企业的发展，汽车已经成为了企业日常运营的重要工具，企业配置公车有的是为了方便领导出行，有的则是为了提高员工的业务效率。但不管出于何种目的，为了保障企业车辆的安全和正常运行，购买合适的保险是至关重要的。

　　然而，给企业车辆上保险和给私家车上保险，在手续上有什么不同呢？面对市场上琳琅满目的保险产品，如何为企业车辆选购性价比最高的保险呢？

　　其实公户下的车辆投保与私家车投保并没有什么本质上的不同。首先企业车辆肯定要完成过户，在选择保险公司时，企业应综合考虑保险公司的品牌知名度、业务规模、赔付能力、服务质量等因素KB体育。

　　切记！不要掉进“高返还”的陷阱。随便找一家不知名的保险公司投保，等到出险理赔的时候，各种麻烦事会比较多。如果公司投保的车辆数比较多的话，还可以和保险公司谈一些优惠政策。

　　企业车辆投保所需的大部分材料与私家车是差不多的，只是有些细节之处需要额外注意：

　　其中，新车投保需携带车辆合格证和购车发票，旧车投保需要提供上年度保单。接到保单后一定要认真核对保单上所列项目如车牌号、发动机号等是否正确，特别注意保单的左上角是否印国家金融监督管理总局监制字样，右上角是否印有限在××省(市、自治区)销售的字样，如果没有可拒绝签单。如有错漏，要立即提出更正。

　　企业车辆投保和私家车一样，主要分为交强险和商业险两大类。交强险是国家法定强制购买的保险，机动车只要上路行驶必须要投保交强险，主要承担交通事故中对第三方人身伤亡和财产损失的赔偿责任，保险公司同时代收车船税。

　　商业险的选择是企业比较关心的。首先需要明确一点，不同类型的企业车辆面临的风险特点各不相同。比如，货运车辆在行驶过程中容易发生货物损失、交通事故等风险；客运车辆则面临乘客人身安全风险；而行政用车则主要面临车辆被盗、被划等风险。因此，在为车辆投保时，企业应做好车辆风险特点的分析，然后选择针对性强的保险产品。

　　车辆损失险：在拥挤的交通环境中，车辆发生碰撞事故几乎是不可避免的。车辆损失险就是一种为车辆因碰撞事故造成的损失提供赔偿的保险，它不仅涵盖了投保的车辆损失，还涵盖了第三方车辆的损失。

　　在购买车辆损失险时，按新车购置价投保意味着保险公司将根据车辆的实际价值赔偿损失，但最高不超过新车的购置价。这种方式可以让您在车辆因碰撞而贬值时得到全额赔偿。此外，车辆损失险还包括一些附加条款，企业可以根据自身需求灵活调整。

　　第三者则责任险：汽车保险的种类繁多，要问哪个险种最为重要，答案无疑是第三者责任险。从字面上不难理解，第三者责任险的保障对象是第三方，也就是除了你自己和你的车辆之外的人或物。

　　在发生交通事故后，如果需要对第三方支付数额较大的赔偿，无疑会增加企业的经济压力。因此，为了确保在交通事故中的赔偿能力得到充分保障，将企业的风险降到最低，强烈建议足额投保第三者责任险。

　　车上人员责任险：对于企业车辆来说，车上人员责任险的重要地位，应该是仅次于第三者责任险的存在了。其中的乘客部分，指的是被保险人允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中发生保险事故，致使车内乘客人身伤亡，保险公司会按照合同进行赔偿。

　　如果企业经常开车接送客户，通过购买车上人员责任险可以为企业和客户提供额外的保障，此险种的赔偿范围包括车内乘客人身伤亡的医疗费用和误工费用等方面。有条件的企业建议按照核定座位数投保，限额不低于1万元/座。

　　最后，还需额外注意的是，对于一些物流公司或者货运公司，建议有选择性的投保车上货物责任保险，当保险车辆所载货物发生直接损毁时，保险公司将予以赔偿。

　　管理和统计企业车辆的保险信息，向来都不是一件轻松的工作，耗时耗力不说，数据的遗漏或丢失也经常发生。尤其是每辆车保险的到期时间都不一样，单纯靠人工记录很容易错过续保时间。除此之外，车辆的加油、保养、维修、停车费等数据都需要进行详细的记录和统计，传统的纸质记录方式不仅效率低下，而且容易出错，给企业带来很多不必要的损失。

　　为了解决这些问题，云上管车通过数字化、信息化的车务管理方式，让企业可以轻松地记录和跟踪每辆车的详细信息，包括车辆的加油记录、保险信息、维修历史、停车费用等。此外，管理员还可以在系统内设置到期自动提醒功能，帮助企业更好地管理自己的车辆，提高工作效率，减少额外的损失。

　　一套高效的企业车辆管理系统，不仅可以帮助企业全天候监管车辆的各方面动态信息，还可以让繁琐的用车信息记录与统计工作变的更加便捷高效。助力企业数字化转型的同时，促进企业实现高效协同办公。