【环球网报道 记者 李敏】奔驰E级是梅赛德斯奔驰旗下介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，现款奔驰E级轿车2009年1月份在底特律北美国际车展上揭开面纱至今已经逐渐已逾数年，那么海外车主经过实际驾驶之后，对其口碑如何？“汽车发明者”这个金字招牌究竟能否同样在E级车主心中实至名归？

　　通过环球网对美国市场的口碑盘点我们发现，不少的美国人对奔驰E级车型的评价是贬大于褒，电子配置故障多、价格偏高、驾驶操控欠缺动感等短板令人失望，甚至不止一位车主觉得这款车配不上奔驰德国制造的名声。

　　那么在其欧洲本土市场，奔驰E级的用户体验如何呢？欧洲客户是否认可奔驰E级？环球网记者带您一探究竟。

　　英国车主“Richard Usher”2015年3月在whatcar网站上给梅赛德斯-奔驰E220 CDI BlueEFF SE四驱轿车打出了五颗星的整体评价，对其驾驶乐趣和保有成本评价是四颗星，对其质量、实用性和配置评价是五颗星。“我买的是奔驰最新款的E220 SE，2014年奔驰推出了E220改款车型，提供SE版和AMG版，SE是较为保守舒适的商务用车，而AMG则是其高性能、运动款的衍生版，”他说，“我是一个给公司开车的司机，12个月开了6万英里，我的E220 SE是我开过最好的车型。舒适度不用多说，除此之外这款车的大多数高科技的配件都是标配，不用额外花钱。我买这台车之前试驾过宝马和奥迪，从一个公司司机的角度来看，奔驰能把它们甩开一条街，因为它拥有相对更低的二氧化碳排放，而且标准配置相对更加丰富。卫星导航系统尤其智能化，可以把苹果手机连上去，上网、看电影、听广播、导航......。操控屏幕很大，也很简洁易懂，非常人性化KB体育，我曾经驾车穿越欧洲三次，导航从没出现任何问题，实时路况功能也非常准确。储物空间也很充足，中控台有钥匙盒，座椅下面也有储藏空间，前后各有两个杯架，完全放得下1升左右的杯子。另外，空调控制系统很赞，比奥迪要安静不少。油耗方面，最低可达到75mpg(3.8升/百公里)，我用最费油的方式开车，油耗也能达到50mpg(5.7升/百公里)。如果油箱可以加70升油，那么每1000多英里才需要加一次。LED智能灯也很明亮很棒。总之，比来比去你会发现，E220是公车的最佳首选。”

　　萨默塞特郡的奔驰E220 CDI BlueEFF 四驱运动版车主“Keith Dockrell”也对奔驰E级好评有加，在英国whatcar网站上给他的爱车评价是全五颗星，对其质量、实用性、配置、保有成本、驾驶乐趣评价都是五颗星。“人们常常将奔驰E级和宝马5系做比较，但是他们忽略了一点--没有任何一台低于5万美元的豪华车型可以像E级一样乘坐四人还能舒适地连开四个小时。但是如果你想要像一只疯狂的老鼠一样驾车穿梭于B级道路上，那还是选宝马吧。如果你想要的是空间、舒适度、豪华感以及顺畅的驾驶感，那么奔驰E级就是你的菜，”他说，“我的这台E级已经开了三年了，我刚又下单买了一台轿跑，这将是我的第三台奔驰，我将跟奔驰一起慢慢老去，互相见证。奔驰的制造质量很出色，6万英里从来没听到过一次咯吱声。E220 CDI 也是超级省油的，有一次一大早我在高速路上匀速70英里/小时开了两个钟头，油耗才70.1mpg，相当于4.0升/百公里!而且标配很丰富，Command系统彻底战胜iDrive系统。我会向任何追求大空间、豪华感、舒适度的人推荐这款车，而那些爱飙车的人，还是买台宝马吧。”

　　同样觉得宝马驾驶乐趣更高但更看重奔驰舒适度和丰富标配的还有下面这位英国威尔特郡的奔驰E300 Bluetec混合动力版SE四驱车主“Marcel Darroch-Davies”，他在英国媒体whatcar网站上给他的爱车打出了四颗星的总体评价，对其驾驶乐趣评价是三颗星，对其保有成本评价是五颗星，对其质量、实用性和配置评价是四颗星。他说：“我的E300已经开了一万英里了。买车之前我在一大堆商务轿车中间犹豫了好久，全部都试驾了一遍(至少用了一个周末)，然后最终决定买E级。的确，相比之下宝马520/525更有驾驶乐趣，捷豹和奥迪A6、还有宝马的内饰更加精美。这并不是说E300很难开，或者内饰糟糕的一塌糊涂，不过有时候E300的变速箱有时候确实会让人抓狂，但它在A级公路上的表现足以让你满意，内饰设计也很实用，并且耐用。但这都不是重点。重点是这台车够快，够省油，而且标配足够丰富。混合动力系统跟传统动力系统之间是独立的，几周不用都不会想起来这是一台混合动力车，这要比雷克萨斯混合动力车氖气灯和刺耳声音要好很多。个人来讲，我感觉E300很难有对手，我喜欢这台车。”

　　来自英国埃塞克斯郡的“Brendan Reilly”2011年在英国whatcar网站上给奔驰E250 CDI BlueEFF 四驱运动版做出了五颗星的综合评价，对其操控感、质量、实用性和配置评价是五颗星，对其保有成本评价是四颗星。“我以前买过奥迪TT和A4、马自达、福特SMAX，奔驰E250这些车其中最好的一款车，”他说，“我选的是手动挡运动版的，仍然是很省油的。新车到手我才开了一千英里左右，大多数时候都是市区驾驶，平均油耗是37mpg，折合约7.7升/百公里。高速路上，正常驾驶的线升/百公里。我买的这台车配备了出厂原装儿童座椅，而且后座可以放平，增大储物空间。这两个配置我觉得都很物有所值。还有DAB广播系统，虽然不知道怎么回事只能收听BBC，不过我也觉得不错。不过这台车的驾乘感有些颠簸，因为是运动版的缘故吧，悬架有些硬，但是看在外观的份儿上，也就不那么难以将就了。但是买车的过程让人很糟心，直到我投诉了他们，最后由区域经理接待，才得到了买一台豪华车应有的礼遇。不过总的来说我还是会向别人推荐买这款车，而且这款车我会开的比较久。目前为止，除了在下雪天没办法开之外，这台车还没出过任何问题。”

　　英国柴郡的“Adrain Day”对他的E350 CDI BlueEFF 四驱运动版综合评价是四颗星，对其质量、实用性和配置评价是五颗星，对保有成本评价是三颗星，对其驾驶操控干评价是四颗星。“这款车确实像别人所说的一样，安静、舒适、典雅、令人放松，”他说，“70英里/小时对应转速差不多就是1700rpm，85英里/小时对应转速是2000rpm，即使开到85英里/小时也听不到风噪和路噪。不过我也发现了7速自动变速箱会有迟滞现象，有时候换挡之前会有迟缓。奔驰应该采取行动改进一下这个问题了。不然一辆好车就这么被毁了!3.0升的V6引擎真的很赞，比四缸顺畅多了，也安静多了，跟整车匹配度几乎完美。线性动力输出非常棒，强大扭矩输出下可以安全放心的加速、超车。不过说真的，这款车不是B级路上发烧友们的菜，要想在B级路上撒欢儿，还是买一台高尔夫GTI吧。奔驰E级车是一款大型、舒适、安静的‘巡洋舰’，它属于高速长途驾驶，或者快速A级干道。座椅很大、很舒适。大约2.5万英里保养一次，成本是350英镑多一些。后胎差不多22000英里更换过一次，邓禄普的胎，175英镑一条，只比福特金牛座贵20美元。9个月我就开了1.5万英里，而且对它爱不释手。每次一打着V6引擎，坐上加热真皮座椅，打开高保真音响，疲惫的身体就此放松下来......要问我会向别人推荐购买吗？一定会!我还会买一台吗？绝对会!”

　　不过也并不是所有车主都对奔驰E级点赞的，接下来这位倒霉的车主的E级在经销商维修车间呆的时间比自己开的时间都长：

　　英国车主“Toney Ashley”2014年12月在whatcar网站上给梅赛德斯-奔驰E300 CDI BlueEFF SE四驱轿车的整体评价只有一颗星。对其驾驶操控感、保有成本评价是三颗星，对其质量、实用性、配置评价是四颗星。“这绝对是我曾经买过的最差车型。自从我去年买了这款车以来，它在经销商维修车间呆的时间比我开的时间还要长。动力系统故障、电池故障、软件故障......只要你能说出来的，我都遇到过。实际上我确实都遇到过这些问题，”这位倒霉的车主说，“经销商也不给力，上次我的车混合系统电池坏了，电动启动失灵，但这是启动车辆的唯一途径，他们修了60天都没修好!当时修车的时候我还要求他们顺便维修一下其它的小毛病，但是交车的时候他们的答案竟然是忘了!现在这台车又被送去维修了，我第四次要求他们更换舱内灯，再次被告知他们需要下订单才可以。上次他们说下订单了，但忘记换装了。”

　　不过英国“alan peters”对他的奔驰E220 CDI BlueEFF 四驱运动版的评价比较中肯，2013年10月他在英国whatcar网站上说：“作为最新的2013款车型，奔驰E220 外观的确不错。前脸看起来像是老款宝马5系，尾部看起来像老款E级。此外，不管是从外部还是舱内来看，这款车体型、空间都不小。优点是--优雅美观的内饰、真皮座椅、经典的配饰以及厚实柔软的方向盘，卫星广播系统也很棒，还带有ipod接口。这款车的气质很尊贵，穿着一条旧T恤衫下车会让人感觉怪怪的，感觉应该穿着正式一点。接下来轮到说短板了--速度表很难读，因为指针太小了，位于仪表盘的外表面，而其中间是亮眼的LCD显示屏，不想用可以关掉。这真的挺烦人的。方向盘转向手感很不连贯，转向感不清晰，破坏了操控的动感。换挡拨片和运动模式对于一台柴油车来说毫无意义。还有就是到现在我都没弄明白碰撞警示系统是干什么用的，我只知道每次我在双车道的路上一越线就报警，好烦人。也没有零钱储存盒，零钱在中间的扶手下面的盒子里翻来滚去的。C级车这一点就体贴的多。而且E220底盘太低了。不过整体来说，这款车还是不错的，买了我不后悔!”他给这款车的综合评价是四颗星，对其操控感和保有成本评价是三颗星，对其质量、配置、实用性评价是四颗星。

　　编者寄语：国人常言“开宝马坐奔驰”，看来欧洲人的理解也几乎相同。不管是吐槽的还是点赞的，上述这些欧洲车主普遍认同“如果想要享受穿梭般的驾驶快感，就买宝马;如果追求丰富的标配和沉稳舒适的驾乘感，还是 奔驰靠谱”。