车将于7月21日在中国上海球金融中心举行上市发布会。届时，将公布价格并同时开展预订工作。据了解，此次即将上市投放车型为进口E级奔驰，分时尚型和优雅型两款，预计售价为65万元左右。据相关人士透露，此次上市的车很有可能是曾在今年4月份首次国内发布的E300。另悉，目前奔驰新E可以接受预订，缴纳订金的消费者最快将于7月底提车。

　　据介绍，奔驰新E300的车身尺寸除了车高较现款奔驰E降低了29mm外,在车长、车宽及轴距方面均较现款奔驰E高出16mm、32mm和20mm。由此可以看出,奔驰新E300不仅外形进行了改款,而且内部空间也较现款车型更加宽敞,尤其是后排腿部空间。此外在动力系统方面,奔驰新E300依然搭载经典的3.0V6引擎。与上一代奔驰E级轿车相比，车内轴距加长了大约12厘米，空间更加宽敞。尤其值得一提的是，全新一代奔驰E级轿车刷新了豪华轿车安全配置的标准，配备了目前连奔驰S级轿车都没有装备的膝部安全气囊，以及可以监测驾驶员疲劳状态的安全辅助驾驶系统、帮助妥善停车的泊车辅助引导系统、增强驾乘舒适性和操控乐趣的可调式悬挂系统等。

　　全新奔驰E级轿车依旧保持了奔驰稳重优雅的特点,较在售第八代E级车更动感。在全新奔驰E级轿车上标志性的“四眼”圆灯被菱形所取代,前雾灯也由扁长的LED灯替换了现行的圆形设计。通过车侧面引擎盖与前翼子板接缝以及从前轮拱开始贯穿门把手的那条弧形棱线可以看出,全新奔驰E级轿车与全新C级在设计语言上的互通性。值得注意的是,奔驰新E300车型的变速器拨杆从中央扶手部分,转移到了方向盘后方右侧,这与现款的奔驰S级的换挡拨杆位置相同。中央扶手部分没有了换挡拨杆,也给车内留下了更多的空间。

　　音响及娱乐设备中,中央的导航屏幕为大尺寸触摸屏幕。位于中央扶手前方的comand控制系统与现款奔驰C级轿车基本相同。两侧分别是变速器的舒适/运动换挡调节,以及悬架的运动/舒适模式调节。在上一代E级轿车中普遍受到欢迎的前后双天窗,在奔驰新E300车型中得到保留。反光镜外侧转向灯的样式也换成了类似奔驰GLK的样式。奔驰新E300车型全车标配真皮座椅,其座椅调节按钮效仿奔驰S级旗舰车型被设计在车门内衬板上,而电动腰部支撑按钮依然保留在座椅上。由于车辆内饰的重新设计,奔驰新E300车型的内部空间看上去要更大一些。

　　新车率先进口后，将会在今年下半年投放北京奔驰国产，国产版的全新一代E级轿车由于涉及到加长的问题KB体育，可能会在明年才能进入市场，不过国产后E300车型亦将成为主力端进行销售。

　　我们都知道，在欧洲市场，奔驰E300和宝马的5系Li、奥迪A6L它们互为竞争对手。但在国内市场，因为轴距和消费群体的变化，它们之间的区分似乎日渐明朗。A6L、5系Li的消费者在考虑品牌形象、车辆品质的同时，还会考虑后排空间。在国产奔驰新E级上市之后，宝马5系Li受到的冲击很可能会是最大。本身两大豪门在品牌形象上不分上下，“开宝马、坐奔驰”的说法也会帮助新E级加长版获得更多的好感，再加上新E级又是一款刚刚推出的新车，5系Li所要面对的困难着实不小。因此，5系Li的价格很可能进一步下调，挤压A6L的生存空间。因此，三大豪门中高级车的混战也将真正拉开序幕。

　　至于中高级车销售冠军的宝座将花落谁家？三款车型销量的差距将如何缩小？谁是最后的赢家？让我们一起看市场的反馈。

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